Xiaomi entra com tudo nos carros elétricos e quer superar a Tesla

Primeiro foram os celulares.

Agora, a Xiaomi quer dominar as ruas.

A empresa chinesa acaba de lançar seu segundo carro elétrico, o SUV YU7, com meta ambiciosa: bater o Tesla Model Y em vendas no mercado chinês.

O timing é bom. O SU7, primeiro modelo da marca, já vende mais que o Model 3 e tem fila de espera de 30 semanas.

Já o YU7, novo SUV, chega com três versões (Standard, Pro e Max), recarga ultra-rápida (620 km em 15 minutos!) e design musculoso, com faróis “gota d’água” e visual futurista.

Por que prestar atenção?

Porque a Xiaomi está aplicando a lógica dos smartphones no setor automotivo: performance agressiva, design atraente e preço competitivo. E porque o mercado chinês é o campo de batalha decisivo da mobilidade elétrica.

O YU7 ainda vem equipado com LiDAR para visão noturna, acabamento em tons inspirados na natureza e sistema de recarga que promete ser o mais rápido do setor.

O que isso sinaliza?

Que o jogo dos elétricos não é mais exclusivo das big techs ocidentais.

Com know-how em hardware e uma base fiel de consumidores, a Xiaomi quer ser tão relevante nos carros quanto é nos celulares.

Se conseguir, o Tesla pode ter encontrado seu rival mais perigoso até agora — e dentro de casa.